７月１日上午8時(shí)，上海虹橋站至南京站Ｇ5000次、南京站至上海虹橋站Ｇ5001次高速動(dòng)車(chē)組同時(shí)相向發(fā)車(chē)。世界上標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的一條城際高速鐵路——滬寧城際高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，中國(guó)高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)里程近7000公里，成為世界上高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。
1876年7月，中國(guó)第一條運(yùn)營(yíng)鐵路在上海誕生。汽笛鳴響在這個(gè)古老的國(guó)度，拉來(lái)了一個(gè)工業(yè)文明時(shí)代。134年后，2010年7月1日，上海至南京的滬寧城際高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條目前我國(guó)乃至世界上標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的城際鐵路，再一次以世界鐵路領(lǐng)跑者的姿態(tài)，在世人面前展示著飛奔中國(guó)的形象。
2009年12月26日，中國(guó)第一條真正意義上的高速鐵路——— 武廣高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，350公里的時(shí)速一下子將中國(guó)帶入了高鐵時(shí)代。這僅僅是一個(gè)開(kāi)始，可以預(yù)見(jiàn)的是，兩年以后，中國(guó)的高速鐵路網(wǎng)將頗具規(guī)模，四縱四橫的高速鐵路網(wǎng)，以首都為中心的“一到八小時(shí)生活圈”將初步成形，由此帶來(lái)的大規(guī)模人口遷徙，最終將深刻影響到時(shí)代變局。
根據(jù)《中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，未來(lái)中國(guó)鐵路客運(yùn)系統(tǒng)將由“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道和三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)組成。滬寧城際高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)后，我國(guó)新建高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)4044公里。其中，時(shí)速350公里的有1995公里，包括北京-天津、武漢-廣州、鄭州-西安、上海-南京高速鐵路；時(shí)速250公里的有2049公里，包括合肥-南京、合肥-武漢、石家莊-太原、濟(jì)南-青島、寧波-臺(tái)州-溫州、溫州-福州、福州-廈門(mén)、成都-都江堰高速鐵路。
四縱：北京-上海客運(yùn)專(zhuān)線；北京-石家莊-武漢-廣州-深圳-香港客運(yùn)專(zhuān)線；北京-沈陽(yáng)-哈爾濱(大連)客運(yùn)專(zhuān)線；上海-杭州-寧波-福州-深圳客運(yùn)專(zhuān)線。
四橫：徐州-鄭州-蘭州客運(yùn)專(zhuān)線；杭州-南昌-長(zhǎng)沙-貴陽(yáng)-昆明客運(yùn)專(zhuān)線；青島-石家莊-太原客運(yùn)專(zhuān)線；上海-南京-武漢-重慶-成都客運(yùn)專(zhuān)線。
三大城際客運(yùn)系統(tǒng)包括環(huán)渤海地區(qū)：北京—天津；長(zhǎng)江三角洲地區(qū)：南京—上海—杭州；珠江三角洲地區(qū)：廣州—深圳、廣州—珠海、廣州—佛山。（來(lái)源：中國(guó)常州網(wǎng)） |
